12月4日，金州大橋興義岸22號主塔順利封頂，標志著大橋下構建設任務全部結束，進入上構施工階段。

金州大橋全長1600米，是連接興義市主城區和義龍新區的重點工程，由貴州公路集團第六工程有限公司承建。開工建設以來，施工方科學組織，快速推進項目建設，12月4日，大橋興義岸22號主塔順利完成封頂。

金州大橋項目現場主管技術員 張仕林：22號主塔是整個金州大橋重點控制性工程，工程順利封頂，對我們整個項目的如期完成起到了重要作用，為我們接下來上部結構施工打下堅實基礎，為我們上構施工班組進場做好了鋪墊。

據了解，金州大橋主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，引橋采用標準跨徑為40米、35米的預應力混凝土T梁，興義岸、義龍岸主塔分別高147米和141米。該橋創新工藝主要體現在上構方面，項目構造采用了高強度碳纖維拉索，有效提高鋼結構梁承載力。在鋼梁制造過程中也引進了先進工藝進行生產，包括智慧纜索吊裝系統的應用，運用自感知、自調節檢測纜索內部結構環境，實現纜索系統的智慧檢測控制，實現了施工進度和質量安全的同時保障。

金州大橋項目負責人 楊旭：下部構造已經完成了80%以上，現在就剩T梁的預制、上構的索鞍、主纜和鋼梁，索鞍、索夾已經全部加工完成，主纜和鋼梁，正在有條不紊的場內加工，現在全橋完成的進度是75%以上。

金州大橋是興義市和義龍新區融合發展的典型標志工程。目前，大橋主塔已全部完成封頂，整體進度完成75%，剩余工程正有序推進，預計2023年10月建成通車。

（興義融媒 張懿 羅壽歡 報道? 編輯 戴鑠懿 責編 范文 編審 張克）